Energibesparende trykkluftforsyning med "lasteplan"-metoden på liten grunnflate – som på anlegg som flyttes fra sted til sted – er mulig med de nye transportable kompressorene M57 Utility og M58 Utility.
Rekkverksbyggere burde glede seg spesielt over den nye M58 Utility. Takket være en Kubota-motor med dieselpartikkelfilter (DPF) som oppfyller de amerikanske retningslinjene TIER 4 final, kan den brukes i alle miljøer i Europa. Den tidligere suksessmodellen M57 Utility har også blitt oppdatert. Skal kompressoren bygges på en lastebil er de kompakte målene spesielt viktige. Avgassføringen går fortsatt oppover, og det er ingen endringer på den gjennomtenkte konstruksjonen på modellene.
I tillegg til den kjente og gjennomprøvde 7-bar-versjonen, som leverer 5,1 m³/min som før, er det nå for eksempel en versjon med 4,35 m³/min ved 10 bar maksimaltrykk for strålebruk.
Med den smarte anleggsstyringen Sigma Control Smart (SCM), som er standard, kan trykket enkelt og nøyaktig reduseres fra 0,1-bar-trinn til 5 bar. Riktig trykkinnstilling hjelper å beskytte tilkoblede borehammere, som arbeider optimalt ved 6 bar, mot slitasje. Fargedisplayet til styringen gir opplysninger om alle driftsparametere, varsler om forstyrrelser og viser forestående vedlikehold i god tid.
Service helt enkelt
Brukervennligheten til Mobilair-serien finner du også igjen i de kompakte Utility-anleggene. Anleggene er konstruert på en slik måte at alle vedlikeholdssteder er lett tilgjengelige etter at man har tatt inspeksjonsluken av lasteplansiden. Anleggene fylles fra forsiden. Driftsvæskene kan enkelt tappes ut gjennom vedlikeholdstilkoblingene som fører ut til utsiden, uten at anlegget må løftes.
De lavt posisjonerte trykkluftuttaksventilene og et kontrollpanel bak en metallklaff er lett å få øye på. Begge er enkle å betjene når anlegget er montert på et lasteplan.
Det antifrostsystemet i kombinasjon med en valgfri verktøysmører beskytter tilkoblede verktøy mot korrosjonsskader og tilfrysing.
For høyere krav til trykkluftkvaliteten kan M57 Utility og M58 Utility utstyres med en valgfri etterkjøler.
Kaeser-skruekompressorblokken med Sigma-profil blir drevet direkte fra den sparsomme Kubota-dieselmotoren uten overføringstap (ved M58 Utility med DPF) og har nok luft i den innebygde tanken til et 10-timers skift.
09. 09 15 , Ettertrykk er gratis, eksemplar ønskes tilsendt.